Istražujemo
REFORMA SARAJEVSKOG JAVNOG PRIJEVOZA: Još nema najavljenog novog preduzeća, GRAS-u tri godine blokiran račun
Iako je formiranje novog sarajevskog preduzeća za javni prijevoz najavljeno još prošle godine, to se i dalje nije desilo. U međuvremenu, GRAS prolazi kroz proces restrukturiranja. Iako su određeni dugovi vraćeni, račun GRAS-a i dalje je blokiran, a vrijedna imovina i dalje je pod hipotekama. Dok Vlada KS kupuje nova vozila, GRAS još uvijek prima donacije. Direktor GRAS-a nam otkriva i zašto još uvijek nisu provedeni najavljeni tenderi za nabavku rabljenih autobusa…
Istražujemo
ŠTA SE KRIJE IZA PONIŠTENIH NABAVKI GRAS-A: Usporena rekonstrukcija tramvajske pruge ili tenderske mahinacije?
GRAS poništio dva tendera za nabavku autobusa jer su, ističu, zbog usporene dinamike rekonstrukcije tramvajske pruge prihodi ostvareni od prodaje starog materijala nedovoljni da bi se realizirale nabavke. Iz Ministarstva saobraćaja KS to demantiraju. Obje mogućnosti, i da je zaista riječ o usporenoj rekonstrukciji tramvajske pruge, i da je riječ o GRAS-ovim tenderskim mahinacijama, imaju svoje utemeljenje
Istražujemo
TENDER GRAS-A ZA PROFIT PREPRODAVAČA: Od Beča do Sarajeva polovni autobusi promijenili najmanje tri vlasnika
GRAS je pet rabljenih zglobnih autobusa platio čak 780.000 KM, odnosno 912.600 KM s uračunatim porezom. Autobusi su prethodno bili u vlasništvu bečkog javnog prijevoznika. Međutim, prije nego što ih je GRAS kupio, autobusi su više puta preprodani, odnosno bili su u vlasništvu još najmanje tri firme. U cijelom poslu učestvovao je i Nermin Karasuljić, od čije je firme GRAS ranije kupio 14 rabljenih trolejbusa po višestruko višoj cijeni od iskazane u carinskim ispravama
Istražujemo
IMA LI SMISLA SPAŠAVATI GRAS: Odbijen prijedlog Vlade KS za uknjižbu imovine, novo preduzeće uzima dio radnika i linija
Višedecenijsko loše upravljanje, kriminal, korupcija, nepotizam i sumnjivi tenderi u GRAS-u dolaze na naplatu. Uskoro bi se trebalo osnovati novo javno preduzeće za javni prijevoz u Kantonu Sarajevo. Odbijen prijedlog Vlade KS da se dio imovine GRAS-a izuzme i uknjiži pravo vlasništva u korist Kantona Sarajevo. Slijedi bolan proces restrukturiranja GRAS-a. Ima li uopće smisla spašavati GRAS?
Najnovije
DNEVNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Ratne cijene
Kako Bakir Izetbegović rješava političku krizu: Narod kao stado, feudalci kao čobani
MULJAŽE PETRA ĐOKIĆA: Varanje na porezima, doprinosima i putnim nalozima
DNEVNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Povratak SDA
BRIGA ZA MLADE U RS: Mogu li i oni dobiti 3 miliona kredita kao Dodikov sin Igor?
IZ PARERGONA DERVIŠA SUŠIĆA (2): Četničke i ustaške straže na Drini
PREGLED SEDMICE SA ĐOKOM NINKOVIĆEM: Od zlata trešnje
IZ ŽURNALOVE VIDEO ARHIVE: Putinov plan za Balkan
DNEVNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Pozorište u tuđoj kući
Nikada razjašnjena misterija: Kako je terorista Dumont pobjegao iz sarajevskog zatvora?
Projekat informatičke zaštite u RS: Bez zakona, ljudstva i transparentnosti
DNEVNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Izvorni Dayton
KAD NEMA PROINTERA, MOŽE I LANACO: Za kadrove SNSD-a 292.481 KM iz Elektroprenosa BiH
Ko je Marija Vasić, profesorica koja štrajkuje glađu: Milost ne tražim, niti bih vam je dala!
DNEVNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Život u fatamorgani
DOK SE POLITIČARI SVAĐAJU OKO IZGRADNJE ZENIČKE BOLNICE: Pacijenti godinu dana čekaju "hitne" nalaze
KO PROFITIRA NA DUGU PREMA VIADUCTU: Odugovlačenjem do 1,4 miliona KM kamata
DNEVNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Dva u jedan
financiranje medija u bih: Vlada HNK financira portal iz Sarajeva, a Vlada Kantona 10 uvjetuje da se prati njihov rad
Agresivna službenica kantonalnog ministarstva u BiH: Novinarku Danku Derifaj ošamarila Nihada Hodžić - Matešić!