Istražujemo
TENDER GRAS-A ZA PROFIT PREPRODAVAČA: Od Beča do Sarajeva polovni autobusi promijenili najmanje tri vlasnika
GRAS je pet rabljenih zglobnih autobusa platio čak 780.000 KM, odnosno 912.600 KM s uračunatim porezom. Autobusi su prethodno bili u vlasništvu bečkog javnog prijevoznika. Međutim, prije nego što ih je GRAS kupio, autobusi su više puta preprodani, odnosno bili su u vlasništvu još najmanje tri firme. U cijelom poslu učestvovao je i Nermin Karasuljić, od čije je firme GRAS ranije kupio 14 rabljenih trolejbusa po višestruko višoj cijeni od iskazane u carinskim ispravama
Istražujemo
NAKON PRVE PRESUDE: Tužilaštvo treba istražiti cijeli postupak nabavke preplaćenih trolejbusa
Amer Ahmić i Elvir Hasanović nepravomoćno su osuđeni zbog korupcije prilikom „GRAS-ove“ kupovine polovnih trolejbusa. Hoće li sada Tužilaštvo KS istražiti cijeli slučaj nabavke 14 preplaćenih i ranije rashodovanih trolejbusa, na koje je potrošeno oko 1,4 miliona maraka, a o čemu je Žurnal detaljno pisao?
Istražujemo
Iz švicarske kompanije koja je prodala trolejbuse tvrde: Vozila su imala tehničke nedostatke, osam nije bilo u voznom stanju!
GRAS je u proteklom periodu od firme „GN Company“ kupio 14 rabljenih zglobnih trolejbusa za oko milion i 400 hiljada maraka, što je oko 100.000 maraka po komadu. Carinski papiri pokazuju da trolejbusi vrijede oko 11.000 maraka po komadu. Žurnal je kontaktirao kompaniju „Bernmobil“ koja je prodala navedene trolejbuse firmi „GN Company“. Iz ove švicarske kompanije su rekli da su sva vozila imala tehničke nedostatke, a da osam trolejbusa nije bilo u voznom stanju
Istražujemo
Kako se troši javni novac: Trolejbuse vrijedne 155.000, GRAS kupio za milion i 400 hiljada KM
Skoro milion i 400 hiljada maraka bez PDV-a platio je GRAS 14 polovnih trolejbusa, što je oko 100.000 maraka po komadu. Stvarna vrijednost nabavljenih trolejbusa je oko 11.000 maraka po komadu. Iako je v.d. direktor Ismet Kapo upozoravao da je “ponuđena cijena enormno visoka”, Upravni i Nadzorni odbor glasali “za” potpisivanje ugovora. Ismet Kapo ubrzo smijenjen s funkcije
Istražujemo
Čeka se odluka GRAS-a: Polovni trolejbusi uvezeni prije objave tendera
"Uprava preduzeća je stavila na čekanje donošenje odluke o izboru najpovoljnijeg ponuđača za nabavku sedam trolejbusa. Naše je mišljenje da je ponuđena cijena enormno veća od realne cijene na tržištu", kaže novi v.d. direktor GRAS-a Ismet Kapo. Jedini ponuđač je firma "GN Company" vlasnika Nermina Karasuljića koji je trolejbuse uvezao u BiH prije objave tendera
Najnovije
Nogometne bilješke: Kako je Borges najavio krađu fudbalske igre
OBAVJEŠTAJNO PRESLAGIVANJE NA PALAMA: Slaviša Kokeza mrsi konce Miloradu i Igoru Dodiku
COPENHELL 2026: Prolom oblaka u teškometalnom brodogradilištu
IZ ŽURNALOVE ARHIVE: Zaboravljeno ubistvo šesnaestogodišnje Melihe Durić
SOFIJA TODOROVIĆ: Kad miris pomeri cvet…
Podrška Vladimiru Arsenijeviću: Zbog komemoracije žrtvama genocida pretučen književnik i aktivista
31. godina od GENOCIDa U SREBRENICI: Još uvijek traje potraga za više od 900 žrtava
POLITIČKI BUKVAR MILORADA DODIKA: Lekcije za sina Igora – diktatura, novac i moć
STRANAČKE LISTE za 4. oktobar: Političari iz loše prošlosti i gore sadašnjosti obećavaju svijetlu budućnost
Nogometne bilješke: Skupa igračka u rukama okrutnih bogataša
Kviskoteka u Republici Srpskoj: Ko će vladati entitetom do 2030. godine?
Dobri Otac: Vučićevo crtanje mete na Dinku Gruhonjiću
Iz dossiera Divljeg detektiva (12): Osam krhotina za Kurta Cobaina
IMOVINA KOJA JE OTETA OD RADNIKA ŽELJEZARE: Nastavljen sukob oko suvlasništva nad hotelom Zenit u Neumu
MINISTAR ISAK NAGRADIO GLAVNOG TUŽIOCA ZDK: Zlatna policijska značka nakon samo 15 dana v.d. mandata
O DJECI I GROBOVIMA: Od onih koji ne vjeruju do onih koji vjeruju i pobjeđuju
MIRZA DREŽNJAK, VIJEĆNIK U GV MOSTARA: Deponija Uborak mora biti zatvorena, ne znamo smijemo li konzumirati hranu sa imanja
NOVO IME, ISTI POSLOVI, IZVUČENI MILIONI: Tehnotimu dodijeljeno novih 1,2 miliona KM
Richard L. Klein: Zabrinuti smo zbog preuranjene kampanje, govora mržnje i zloupotrebe administrativnih resursa
Čovjekolika Ponzi šema: Kako je Elon Musk postao najbogatiji čovjek na planeti?